**Die Geheimnisse der Geschwindigkeitsmessgeräte: Was Sie über die 3/5/7-Regel wissen sollten**
Die Geschwindigkeitsmessgeräte, auch als Radargeräte bekannt, unterliegen strengen und detaillierten Vorgaben, die die Grenzen festlegen, die nicht überschritten werden dürfen, sowie die exakten Abweichungsbereiche. Abgesehen davon existiert die weit verbreitete Überzeugung, dass es einen Geschwindigkeitsbereich gibt, bei dem die Radargeräte nicht auslösen, wenn man eine bestimmte Geschwindigkeit nicht überschreitet, obwohl die Straßenmarkierung einen bestimmten Höchstwert angibt und das Tachometer leicht darüber liegt. Und es gibt eine gewisse Wahrheit in diesem, was in den letzten Jahren als "3/5/7-Regel" bekannt wurde, eine Referenz zu den Abweichungsbereichen, in denen die Geschwindigkeitsmessgeräte der Dirección General de Tráfico (DGT), der Agrupación de Tráfico der Guardia Civil und lokalen und autonomen Behörden operieren.
Die Geheimnisse der Geschwindigkeitsmessgeräte: Was Sie über die 3/5/7-Regel w
Das wichtigste zu beachten ist, dass das grundlegende Prinzip hier ist: Auf Straßen mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 100 km/h oder weniger wird der Abweichungsbereich (auch als Toleranzschwelle bezeichnet) in absoluten km/h-Werten angewendet, während auf Straßen mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung über 100 km/h dieser Abweichungsbereich als Prozentsatz berechnet wird.
Ab hier hängt die DGT-Regel 3/5/7 von den technischen Spezifikationen der Messgeräte ab, die verwendet werden, sowie von den Bedingungen, unter denen der Dienst erbracht wird. Der 3-Prozent-Bereich wird auf neu homologierten, stationären Radargeräten und solchen mit Tram-Schaltung angewendet, also auf allen, die eine feste Installation haben, wie z.B. die in Fahrerhäusern befindlichen, neuesten Generationen oder die Tram-Radargeräte.
Es gibt jedoch eine Differenzierung zwischen Straßen mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung über 100 km/h und solchen mit einer niedrigeren Begrenzung: Auf den ersten fallen 3% des Höchstwerts an, also bei einer Autobahn mit 120 km/h-Geschwindigkeitsbegrenzung wird das Radar ausgelöst, wenn man 123,6 km/h fährt. Auf den zweiten fallen 3 km/h an, also würde man in einer 50 km/h-zonenübergreifenden Stadtstraße, wenn man 54 km/h fährt, von einem Geschwindigkeitsmessgerät erfasst.
Der 5-Prozent-Bereich wird auf mobilen Radargeräten angewendet, die in stationärer Position eingesetzt werden, wie z.B. solche, die auf einem Stativ oder in einem am Straßenrand stehenden Fahrzeug installiert sind, sowie auf Hubschraubern vom Typ Pegasus. Hierbei beträgt der Toleranzbereich 5 km/h auf Straßen bis 100 km/h und 5% auf Straßen über 100 km/h, also würde man in einer 120 km/h-Autobahn bei 126 km/h erfasst.
Schließlich bezieht sich der 7-Prozent-Bereich auf mobile Radargeräte, die in patrouillierenden Fahrzeugen eingesetzt werden und während des Fahrens Messungen durchführen. Hierbei beträgt der Toleranzbereich auch 7% auf Straßen über 100 km/h, also würde man in einer 120 km/h-Autobahn bei 129 km/h erfasst.